17.- Este es el breve stock a emplear cuando se esta restaurando un vehiculo, uno fino de PPG Industries México desde luego de lo contrario el proyecto comenzaría a devaluarse por recurrir a consumibles comerciales. La segunda parte de este documental fue publicado en el periódico El Universal en el siguiente link: http://bit.ly/t94iVF
18.- Empezaremos a usar solo esta pequeña parte, necesitaremos DX1791/DX1792 de Wash Primer de PPG Industries México para darle adeherencia a los productos desde lamina desnuda y DP48LF Epoxy Primer especial para restauracion.
19.- Partes nuevas en lamina desnuda previo a la aplicación de productos.
20.- Piezas ahora tratadas con Wash Primer de PPG Industries.
21.- Piezas que estaban en lamina desnuda tratadas con Epoxy Primer PPG
22.- Como recordaran el vehículo se quedo sin suspension, asi que "al ataque de una vez".
23.- Los largueros del subcompacto están destrozados. Del lado derecho el que el auto traía y del lado izquierdo el nuevo tratado con Primarios.
24.- Antes de someter a cirugía al vehículo y colocar la suspensión, hay que colocar los estribos; con eso aseguraremos la horizontal del vehículo. En la imagen tenemos la parte interna de estribo, se esta fabricando una nueva a partir de lamina virgen, no es necesario comprarla nueva ya que es muy simple de fabricar.
25.- Aquí una imagen del mismo estribo parte interna desde el lado exterior.
26.- Estos son los cuartos punta del estribo, llegaron en lamina desnuda, el resto del estribo si llego recubierto en color negro.
27.- Listo al cadaver se le estan presentando las partes nuevas!
28.- Una ves que el estribo esta probado, el piso del mismo lado ya no servira mas. De hecho el piso desde un principio no sirvio.
29.- Ahora si a colocar la suspension. Esto es parte del larguero que asiste al subcompacto.
30.- Larguero y estribo presentados he instalados.
31.- ¡Ahora si! ¡Podemos presentar el piso del lado derecho!
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